Auto na vodík

H-RACER – auto na vodíkový pohon. Časopisem TIME vyhlášeno vynálezem roku 2006. H-RACER je 20cm dlouhé originální auto, které je poháněno na vodík.

Vodík pro pohon autíčka si sami vyrobíte elektrolýzou z vody pomocí čerpací stanice a solárního panelu, který napájí stanici. Vše je součástí balení, které obdržíte. Po natankování pohání článek auto 3 minuty.

O H-racer

H-racer je futuristická hračka, která obashuje jednu z nejzajímavějších a nejpokrokovějších technologií 21. století. Toto autíčko pracuje pomocí 100% čistého paliva vyrobeného miniaturní, na solární energii pracující, vodíkovou stanicí, která přeměňuje na vodík za pomocí energie ze slunce. Nastal ten pravý čas abychom ukázali světu výhody vodíkových palivových článků a pomohli tak zlepšit kvalitu životního prostředí a snížili závislost na dovážené ropě.

Automobily jezdící na čisté a obnovitelné palivo jsou největším snem mnoha dnešních světových vůdců, techniků a vědců, kteří hledají cestu jak se zbavit závislosti lidstva na fosilních palivech. S novými technologickými objevy se stává vodík palivem budoucnosti. Vodík nabízí mnoho důležitých výhod: netoxický, obnovitelný, čistý při používání, bezuhlíkový, nejvydatnější prvek obsažený ve vesmíru. Používání technologie palivových článků k přeměně uhlíku na elektrickou energii bez potřeby hoření, představuje možné řešení mnoha globálních problémů s energií, životním prostředím a bezpečností. Jedinými emisemi vznikajícími u automobilů poháněných vodíkovými palivovými články je čistá voda. To je důvod proč jsou automobily poháněné vodíkem známé tako jako „vozidla s nulovými emisemi“.

Většina světových automobilek vyvíjí automobily na vodík a doufají, že představí tuto revoluční technologii široké veřejnosti v nejbližší době.

H-racer je nejmenší auto poháněné vodíkem na světě a miniaturní verze skutečných automobilů poháněných vodíkem vyvíjených v laboratořích. Ačkoli je jednodušší v designu, toto auto o velikosti dlaně obsahuje celou technologii potřebnou k pohybu. Obsahuje zásobník na vodík, systém palivového článku připojeného k elektromotoru auta a doplňovací ventil, který spojuje vodíkový zásobník v autě s externí vodíkovou „čerpací stanicí“.

H-racer je také velmi bezpečný. Díky malé velikosti je potřeba jen velmi malé množství vodíku k pohonu auta. Jedinými emisemi je malé množství čisté vody, které vychází přímo z palivového článku během činnosti. Množství vody vytvořené článkem je tak malé, že jej ani nezaregistrujete.

Proč Vodík?

Naše civilizace spotřebovává fosilní paliva na bázi uhlíku 100 000 krát rychleji než se vytvářejí. Taková rychlost spotřeby nastoluje otázku jejich zásob a zejména pak pochybnosti, zda jsou tato paliva schopna pokrýt celosvětovou potřebu po energiích. S ohledem na geopolitickou nejistotu ve státech těžících ropu a nedostatečnou kapacitu rafinérií, je světová ekonomika pod viditelným tlakem. Ropa je bezpodmínečně důležitá pro blahobyt všech národů a proto se stávají strategickými ty technologie, které umožní snížit závislost na dovážené ropě. Zájmy národní bezpečnosti podporují vědce z celého světa k vývoji nových technologií výroby energie, jako je například vodíkový palivový článek.
Je zde ještě jeden problém, který má co do činění se spotřebou ropy samotné. Fosilní paliva obsahují uhlík a hoření benzinu v našich automobilech vytváří toxické ovzduší v našich městech a vytvářejí obrovské množství oxidu uhličitého znečišťujícího naši atmosféru. Hromadění oxidu uhličitého je příčínou skleníkového efektu a globálního oteplování. Již více než 100 let spalují lidé ohromné množství paliv na bázi uhlíku, čímž způsobují ohřívání atmosféry. Globální oteplování je patrné na větším počtu mohutných cyklónů, tajících horských ledovcích a polárních ledových příkrovech, změně oceánských proudů a zvyšující se hladině moří. Právě začínáme pozorovat důsledky oteplování.

Naše společnost potřebuje nové obnovitelné zdroje a vodík je nejlpeším řešením z dlouhodobého hlediska.

Zároveň je vodík nejvíce zastoupený prvek ve vesmíru a poskytuje nejvíce nergie v poměru k váze. Toto bezuhlíkové palivo může být vyrobeno za použití tradičních, ale také obnovitelných zdrojů jako je solární nebo větrná. Jakmile je jednou vodík zachycen, může být přeměněn na použitelnou energii v mnoha různých aplikacích, jako například v automobilech. To znamená, že naše každodenní palivo může být vyrobeno lokálně a to v neomezeném množství. Při používání v palivových článcích je výsledkem elektrická energie a voda. Voda může být použita k výrobě vodík a kyslík čímž uzavírá tento koloběh na zcela přírodní bázi a bez toxických emisí. Je toho ještě mnoho, co je třeba vyřešit aby se používání vodíku v každodenním životě stalo realitou , ale je to jen otázkou času… …a lidské vynalézavosti!

V současnosti je na světě vyvíjeno mnoho projektů „vodíkových dálnic“ a již bylo postaveno přes 200 vodíkových čerpacích stanic postavených pro potřeby prvních automobilů na palivové články.

Co je palivový článek a jak funguje?

Palivový článek je zařízení, které umí převést vodík a využitelnou elektrickou energii. Palivový článek je složen z vrstev moderních materiálů na kterých vodík a kyslík vzájemně reagují a vytvářejí elektrickou energii a vodu – a to bez sebemenších emisí.
Vážný zájem o palivové články začal až po roce šedesátých letech minulého století, kdy byly použity jako zdroj energie pro první misi člověka na měsíc. I když jsou palivové články stále používány jako zdroj energie a vody pro dnešní vesmírné mise, jejich unikátní technologie je nyní zaměřena zejména k propagaci světového úsilí o využívání obnovitelných zdrojů. Automobily poháněné palivovými články jsou nazývány „vozidla s nulovými emisemi“. Pokud auto poháněná palivovými články používala vodík vyráběný obnovitelnými zdroji jako solární nebo větrnou energií, naše zásoby paliva by byly neomezené! A navíc spotřeba vodíku v palivových článcích nevytváří žádný odpad ani neznečišťuje ovzduší.

Uvnitř H-racer je PEM palivový článek – „Proton Exchange Membrane fuel cell“ (Protonová výměnná membrána). Viz oddíl 2, seznam částí a komponentů – díl E. Článek vytváří elektrickou energii využíváním vodíku umístěného vodíkovém zásobníku umístěném uvnitř autíčka H-racer (díl C), který reaguje s kyslíkem ze vzduchu. Když se podíváte pod podvozek Vašeho plně složeného H-raceru, uvidíte, že palivový článek má vstupy, které zajišťují přívod kyslíku z atmosféry do palivového článku (přísun vodíku k článku je z opačné strany). Tato konfigurace palivového článku je někdy také nazývána jako „dýchací“ vodíkově/vzduchový palivový článek, spotřebovávající kyslík ze vzduchu – jako by „dýchal“.

H-racer byl nedávno vyhlášen nejlepším vynálezem roku 2006 a je nyní nejlépe prodávaným výrobkem na světe, který používá ke svému pohonu vodík.

Díky H-raceru můžete sledovat sílu nové technologie výroby energie v ruce. Nabízíme Vám unikátní, patentované auto na palivový článek včetně vodíkové „čerpací stanice“. Čerpací stanice vytváří vodík pomocí elektrolýzy z vody. Po doplnění zásobníku vodíku v autě se po jednom cvaknutí dá do pohybu díky vlastnímu palivovému článku.

K dostání na www.budu.in